Avio Sen Pro dùng pin 'khủng' 3. 500 mAh.

8 triệu đồng

Vn - Hotline toàn quốc: 0915321199.

200 mAh). Vừa qua tập san CNET cũng đã xếp hạng những smartphone có thời lượng pin tốt nhất trên thị trường gồm LG Optimus F6 (2. 600 mAh) và Motorola Droid Razr Maxx (3. Minh Trí. Hà Nội - Showroom Avio chính hãnh: 81 Trường Sơn. Chơi game và chạy các tác vụ liên tiếp trên một ngày nên người dùng không cần phải mang theo sạc đề phòng khi di chuyển nhiều. Bộ vi xử lý đồ họa GPU PowerVR SGX 3D Series.

Dùng trong 24 tháng. Http://aviomobile. - Showroom Avio chính hãng: 97 Nguyễn Chí Thanh. 1 triệu đồng. Tham khảo tại:. Khách hàng mua Avio Sen Pro One còn được tặng SIM 3G VinaPhone có trương mục lên tới 2. LG Enact (2. 300 mAh). 9 triệu đồng.

Quận Đống Đa. Theo đó sản phẩm Avio Sen ProOne sẽ giảm tới 1. Motorola X (2. 460 mAh). Quận Tân Bình. Vn. Hiện tại thương hiệu Avio đang thực hành chương trình "Tháng vàng - Giá sốc" để hưởng ứng tháng khuyến mãi Hà Nội năm 2013.

TP HCM - Website: http://aviosen. Samsung Galaxy S4 (2. Giá bán chỉ còn 2. Avio Sen ProOne sử dụng bộ vi xử lý 2 nhân đạt tốc độ 1 GHz. Thông tin chi tiết Avio Sen ProOne. 460 mAh). 5 inch. Máy có k hả năng lướt web. Màn hình 4.

Galaxy Note 3 bán được 5 triệu máy.

3 mới nhất của Google

Về cấu hình. 7 inch (tăng 0. Mẫu máy này có hai phiên bản vi xử lý khác nhau gồm một bộ vi xử lý lõi tứ của Qualcomm đạt tốc độ 2. 10. Camera sau 13 MP. LTE 4G. 2 inch so với Galaxy Note 2). Được biết. Sau đó. So với mẫu Galaxy Note 2 chỉ bán được 3 triệu máy trong tháng đầu tiên tung ra thị trường. Nặng 168 gram. Đây được xem là một khởi đầu khá ấn tượng cho dòng Galaxy Note 3.

RAM theo máy là 3 GB. 200 mAh và chạy phiên bản Android 4. Camera trước 2 MP. Phải mất thêm một tháng nữa Galaxy Note 2 mới tiêu thụ được 5 triệu máy. Thành Luân. Đạt độ phân giải Full HD với mật độ điểm ảnh 386 ppi. Dùng pin 'siêu khủng' 3.

3 GHz hoặc bộ vi xử lý lõi 8 của Samsung đạt tốc độ 1. Theo GSMArena hôm 30. Galaxy Note 3 hiện đã tiêu thụ được 5 triệu máy - Ảnh: Samsung. Máy cũng có thiết kế mỏng và nhẹ hơn một tí so với mẫu Galaxy Note 2.

Bộ nhớ trong 32/64 GB (có thể mở mang thêm khe cắm thẻ microSD) tương trợ kết nối Wi-Fi. 9 GHz. Mẫu máy Galaxy Note 3 dùng màn hình 5.

Apple chính thức ra mắt iPad mini 2.

Hỗ trợ LTE

Về giá bán. Máy sẽ có 3 tùy chọn màu sắc là xám. Camera 5-megapixel và có pin bảo đảm thời lượng dùng 10 tiếng sau mỗi lần sạc. P. Ngoài ra. Thay vì 1. Trong khi iPad mini đời đầu được hạ giá xuống còn 299 USD.

IPad mini mới còn được trang bị vi xử lý Apple A7 64-bit. IPad mini cũng sẽ rộng hơn "đàn anh" 0. 048 x 1. IPad mini 2 dày hơn khoảng 0. Vàng và bạc. 024 x 768 như iPad mini thế hệ trước hết. 2 mm. 5 mm. Tuy vậy. Thiết kế của iPad mini 2 lại gần như y chang so với iPad mini. Bên cạnh màn hình Retina. Com). 536. Ngoài ra. IPad mini 2 có thể sẽ được trang bị vi xử lý A7 với kiến trúc 64 bit song song hỗ trợ kèm bộ đồng xử lý M7 cùng 1 GB RAM và trang bị cả công nghệ cảm biến vân tay Touch ID.

Apple cho biết màn hình mới của iPad mini 2 có độ phân giải 2. Việc có Retina hay không đã trở thành đề tài bàn bạc sôi nổi của giới truyền thông. Do Apple bị cho là không sản xuất đủ linh kiện màn hình cho iPad mini 2. (Nguồn: techbeat. 3 mm so với thế hệ cũ và đạt 7. Vy (Theo GenK). Trước đó. IPad mini 2 Retina sẽ có giá khởi điểm từ 399 USD.

Điều này buộc người dùng sẽ phải trang bị vỏ case mới cho iPad mini 2 thay vì tận dụng vỏ case cũ.

Đồng sáng lập Apple thất vọng về iPad Air.

Nhưng Steve Wozniak vẫn đánh giá cao thiết kế mỏng và nhẹ của iPad Air

Tuy nhiên. Steve Wozniak chưa chấp thuận với thiết kế dung lượng lưu trữ 128 GB của iPad Air. Các mẫu iPad của hãng cũng nhận được nhiều lời bình khen - chê khác nhau. Xử lý song song nhiều áp dụng hay chơi những game đòi hỏi điều khiển phức tạp. Câu hỏi "liệu khi nào các phiên bản hệ điều hành di động sẽ tương trợ nhiều trương mục người dùng như hệ điều hành desktop" vẫn luôn được nhiều người quan tâm.

Mức dung lượng 128 GB hiện tại của mẫu iPad Air mới vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu lưu trữ một lượng lớn dữ liệu của ông. Tuy không mấy hài lòng về sự hạn chế bộ nhớ của sản phẩm.

Tuy nhiên. Thực tại đây lại là sản phẩm nhận được sự quan tâm chí ít của người dùng. Lâm Vũ. Đồng sáng lập Apple. Song đây không hẳn là những dự đoán xác thực một sản phẩm tốt thực sự sẽ ra sao. Hy vọng một mai sau không xa. Steve Wozniak đã không ngớt lời ngợi ca mẫu tablet Surface RT của Microsoft.

Hầu hết các nhà sinh sản đều không đả động đến vấn đề này. Điều này chỉ đúng với một số ít người vì thực tế những máy tính nền tảng Windows và OS X chưa thật tiện lợi trong việc di chuyển dữ liệu giữa các ứng dụng với nhau. Steve Wozniak giải thích thêm. Sở dĩ ông cần một kho lưu trữ lớn (ít ra là 256 GB) vì nhu cầu lưu trữ các dữ liệu đa công cụ cá nhân ngay trên iPad do những nơi mà ông thường tới lui không có sẵn kết nối băng rộng.

Đã nhiều năm trôi qua. Dù rằng những ý kiến mà nhà đồng sáng lập Apple đưa ra khá huých. Sự phối hợp giữa tính năng Touch ID mới với khả năng quản lý nhiều account sẽ mang đến những trải nghiệm thúc hơn khi nhiều người dùng sử dụng chung một chiếc tablet. Một số ít tỏ ra chút đỉnh thất vọng khi mẫu iPad mới không thể dùng như một chiếc máy tính cá nhân chủ nghĩa (PC).

Ảnh: BGR. Từ lâu. Trong lần ra mắt sản phẩm mới này. Theo Steve Wozniak. Tuy nhiên.

Thí dụ năm ngoái.

Cước 3G: Chất lượng không tăng kịp giá.

Doanh nghiệp đã bán dưới giá trần

Người tiêu dùng bức xúc vì chất lượng dịch vụ chưa cân xứng với số tiền mà các “thượng đế” đang phải bỏ ra mỗi tháng. Lý do được 3 nhà mạng đưa ra là do trong thời kì đầu khai triển dịch vụ 3G. Để lôi cuốn người dùng và kích cầu cho thị trường.

Trong đó có quy định về tốc độ truy cập và vùng phủ sóng. Gọi điện miễn phí qua internet) “đe dọa”. Đầu tư cho hạ tầng 3G cũng đang tăng lên rất lớn nên các nhà mạng phải tính đến chuyện tăng cước trở lại cho tiệm cận với giá trần.

Việc nâng cao chất lượng 3G là điều rất quan yếu đối với các nhà mạng Việt Nam. Tỷ lệ người dùng ưng với 3G năm 2011 tới 80% đã giảm còn 66% vào năm 2012.

Thậm chí 300% đối với một số gói dịch vụ của các nhà mạng đã gây bức xúc đối với người tiêu dùng. Công nhân. Đây đã là lần thứ hai tính từ đầu năm 2013 đến nay. Theo thông tin chính thức từ MobiFone. Giá cước bây giờ đang quá thấp so với giá thành và nhằm “bù lỗ” cho các nhà mạng khi bị các dịch vụ OTT (dịch vụ nhắn.

Ông Nguyễn Đức Trung. Người tiêu dùng bị bỏ quên. Sau cú sốc tăng giá cước 3G. Lượng người dùng 3G ngày một tăng nhưng băng thông lại chỉ có giới hạn. Xuân Thảo. Nhiều người hẳn sẽ càng phải lần chần xem nên chọn gói cước 3G nào phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình hơn.

Và lợi quyền của người tiêu dùng đang bị bỏ ngỏ. Còn hiện tại. Giảm 9% so với 2011. Ảnh: ST. Doanh thu từ 3G so với doanh thu chung vẫn còn thấp.

Doanh nghiệp. Nhiều ý kiến cho rằng. Qua các đợt soát thường kỳ thì chất lượng dịch vụ của nhà mạng vẫn đáp ứng được các yêu cầu mà Bộ đặt ra. MobiFone cũng đã tăng làng nhàng 25% (10. Cụ thể. Như vậy. VinaPhone. Ai được lợi?. Các nhà mạng Việt Nam nên khai triển việc chuyển băng thông 2G bây giờ thành 3G. Người tiêu dùng cho biết có sự đi xuống rõ ràng của dịch vụ và khẳng định họ đang phải trả tiền 3G để dùng 2G vì tốc độ cũng như độ ổn định mạng rất kém.

Với giá cước mới. Số lượng người dùng 3G ngày càng tăng. Như vậy sẽ vừa phục vụ tốt yêu cầu phủ sóng di động vừa nâng cao chất lượng dịch vụ 3G. Việc bán dưới giá trần đang gây ảnh hưởng lớn đến hiệu quả kinh doanh của các nhà mạng nên họ phải tính đến chuyện tăng cước 3G để đảm bảo hiệu quả kinh doanh cũng như chất lượng dịch vụ cho khách hàng.

Về vấn đề chất lượng của 3G sau khi tăng giá. VinaPhone và Viettel thì từ ngày 16-10. Trước đó vào đầu tháng 4-2013. Đà Nẵng giảm hơn 20% (từ 75% xuống còn 53%). Rẻ hơn 40 lần so với các nước châu Âu và Việt Nam đang nằm trong nhóm có giá cước 3G rẻ nhất thế giới nên buộc phải tăng giá.

Như vậy. Dù còn hay không lưu lượng ở tốc độ tối đa. Tại Hà Nội. Năm 2012. Các nhà mạng phải có lộ trình tăng cước để hạp với mức tăng thu nhập chung của người dân. Đưa ra mức cước rất rẻ. Động thái nhất tề tăng cước 3G lên 40%. Tuy nhiên không ai để ý đến việc nhờ phát triển thuê bao mà lượng tiền cước thu về cũng tăng theo. Cước 3G tiếp kiến tăng với mức cao.

Hiện chúng ta chỉ mới chú trọng khuôn khổ phủ sóng chứ chưa quan tâm nhiều đến chất lượng. Người tiêu dùng đã đề xuất nhà mạng nên đưa ra nhiều loại gói cước 3G khác nhau cho từng đối tượng tiêu dùng như sinh viên.

Theo tâm tính chỉ cần khoảng 1/2 trong tổng số thuê bao 3G tại Việt Nam dùng các dịch vụ 3G không giới hạn thì việc tăng cước 20% lần này sẽ tiếp mang lại hàng chục tỉ đồng mỗi tháng cho các nhà mạng.

Đa phần người dùng (92%) cho rằng tốc độ đường truyền quan yếu nhất đối với 3G nhưng chỉ có 55% chấp nhận. Được biết. Đặc biệt. Người không chấp thuận chiếm 26% và rất không chấp thuận chiếm 19%.

Cả 3 nhà mạng đều cho rằng lượng thuê bao tăng nhanh (năm 2012 cao gấp 5 lần 2011) khiến băng thông không đủ sức phục vụ nên họ cần tiền để tái đầu tư. Đặc biệt. Theo khảo sát của Nielsen và Báo Bưu điện về chất lượng 3G tại Việt Nam. Cho nên. 000 đồng) cho các gói cước 3G. Khó bảo đảm chất lượng.

Tùy theo gói cước khác nhau sẽ có mức tăng từ 20%-40%. Hồ hết người dùng đều chưa hài lòng với chất lượng dịch vụ 3G. Đồng thời là tỉnh thành có lượng khách hàng muốn rời mạng nhiều nhất (14%). Bởi hạ tầng giữa các năm không có nhiều thay đổi.

Đến nay. Phó Cục trưởng Cục Viễn thông cho biết: Hiện cơ quan quản lý đang xây dựng tiêu chuẩn xét chất lượng 3G mới trên cơ sở quan điểm khách hàng. Các chuyên gia nhận định đến thời khắc này đã có 20 triệu người dùng 3G. Đại diện các nhà mạng này còn cho rằng hiện giá cước 3G của Việt Nam rẻ hơn khoảng 10 lần so với Trung Quốc.

Vàng 'mọc' trên cây ở Úc.

Tuy nhiên

Theo nghiên cứu vừa công bố trên tuần san Nature Communications (Anh). Các chuyên gia nhận thấy dấu vết của vàng trong lá. Cành và vỏ của một số cây. Vào mùa khô. Các chuyên gia tin rằng phát hiện này mở ra phương pháp mới giúp tìm các mỏ kim khí ở những địa điểm khó tiếp cận. Song lượng kim khí quý này rất nhỏ.

Danh Toại. Nhờ một loại máy dùng tia X. Một cây bạch đàn 'mọc' vàng trên lá - Ảnh: Melvyn Lintern. Các chuyên gia thuộc Tổ chức Nghiên cứu công nghiệp và khoa học Úc (CSIRO) cho biết sự hiện diện của các phân tử vàng trên lá cây bạch đàn chỉ ra rằng có mỏ vàng nằm sâu phía dưới.

Rễ cây đào sâu xuống đất để tìm nước và một số cây đã hút luôn vàng.

Mãn nhãn với đoạn video 360 độ quay bằng 130 chiếc smartphone.

Hiệu ứng được tạo nên khiến người xem cảm thấy vô cùng hứng

130 máy HTC One đã được bố trí nói quanh giá đỡ và tạo thành một buồng chụp ảnh 360 độ cực ấn tượng. Đoạn video nhận được sự ủng hộ lớn từ cộng đồng mạng đồng thời là hơn 3. Sau đó đoạn video được ghép.

Ma trận. Công ty sinh sản chip xử lý lớn nhất thế giới và đang vận hành rất nhiều smartphone "khủng" trên thế giới. 5 triệu lượt xem. Để truyền bá do dòng chip xử lý này Qualcomm đã đăng một đoạn video lộn xộn ấn tượng được thực hành bằng những chiếc smartphone HTC dùng chip Qualcomm Snapdragon

Bạn nghĩ sao về đoạn video trên?. Có một số bình luận cho rằng bất kì chiếc smartphone nào có khả năng chụp ảnh cũng có thể thực hành được đoạn video này. Mới đây. Ngữ Qualcomm chắc hẳn đã thân thuộc với rất nhiều người ái mộ công nghệ. Chip xử lý Qualcomm Snapdragon 800 hiện tại có thể nói là chip xử lý mạnh nhất trên smartphone do Qualcomm phát triển.

Chỉ sau 3 ngày đăng. Những người tới xem đều được mời vào bên trong buồng chụp ảnh này để trải nghiệm cảm giác cảnh quay giống như phim

130 chiếc smartphone đã được bố trí xung quanh giá đỡ. '. Dù rằng vậy. Chỉnh sửa thời kì và đăng lên YouTube.

Lượng smartphone này tạo nên một buồng quay video 360 độ bừa ấn tượng. Qualcomm gọi đây là "buồng chụp ảnh smartphone ấn tượng nhất thế giới".

LG G Flex bất ngờ xuất hiện trên sóng truyền hình.

Nhà báo Federico Ini đã xuất hiện cùng với hình ảnh trực tiếp của chiếc G Flex

Chất lượng hiển thị của màn hình cong OLED 6 inch full HD theo đoạn video dưới đây có vẻ là khá tốt. LG G Flex bất thần xuất hiện trên truyền hình.

Nhiều khả năng máy sẽ được trang bị vi xử lý Snapdragon 800 lõi tứ tốc độ 2. Ngoài ra. Tuy nhiên theo Federico Ini. GPU Adreno 320 và RAM 2GB. Nằm trên các phím vật lý là camera 13MP với đèn flash LED. 3 GHz. Hiện thông tin về giá cả cũng như ngày ra mắt vẫn chưa được tiết lộ. Theo trang GSMArena thì trong show truyền hình này

Ảnh rò rỉ mới nhất của LG G Flex. LG sẽ chỉ ra mắt G Flex dành riêng cho thị trường Hàn Quốc. Nhưng gần như vững chắc rằng chiếc smartphone màn cong này sẽ có cấu hình phần cứng gần giống trên LG G2. Tiến Tùng. Trong đoạn video dài gần 6 phút. LG G Flex đã có dịp khoe hình dáng cong của mình.

Đoạn video cũng cho thấy G Flex được có thiết kế với các nút vật lý ở mặt sau giống như LG G2. Các chi tiết về bộ vi xử lý của LG G Flex đã không được nhắc tới trong đoạn video.

Ảnh rò rỉ mới nhất của LG G Flex. Nút nguồn/Khóa màn hình nằm ở giữa hai nút chỉnh âm lượng.

Trên tay iPad mini Retina.

Hao hao như vậy

IPad mini đời trước hết đã là một sản phẩm rất tốt. IPad mini Retina có cân nặng và kích cỡ lớn hơn so với iPad mini 1. Theo PCMag. Bộ ứng dụng iLife và iWork miễn phí cũng diễn đạt rõ sức mạnh của iPad mini Retina. Viền màn hình của iPad mini Retina cũng khó có thể xếp vào loại "dày" và các cải tiến về phần mềm cũng giúp bạn tránh được hiện tượng bấm nhầm phím khi không mong muốn.

Màn hình siêu nét. Độ phân giải của các áp dụng trên iPad mini Retina và iPad Air không hề dị biệt

Do việc cầm máy bằng một tay sẽ trở nên khó khăn hơn. Với iPad mini Retina. Thực tế. Việt Dũng. Nhờ có kích cỡ nhỏ hơn. A7 trên iPhone 5s có hiệu năng xử lý nhanh gấp đôi A6 cũ. Thiết kế tổng thể của iPad mini Retina khá vượt trội so với Nexus 7

Kém thoải mái hơn hay kém tiện dụng hơn trong quá trình sử dụng thực tiễn.

Apple chẳng thể tụt hậu trên cuộc chiến cấu hình và màn hình độ phân giải cao. Duyên cớ là do công nghệ Retina đòi hỏi pin cỡ lớn. Màu xám đen mới có lẽ sẽ giúp giấu các vết xước tốt hơn. IPad mini Retina vẫn có kích cỡ gọn nhẹ. Sau một thời kì dài chờ đợi và rất nhiều thông báo bị rò rỉ. Có thể nói rằng

Hiệu năng xử lý và phần mềm. Trước sức cạnh tranh mạnh mẽ của Nexus 7 2013 và Kindle Fire HDX - phiên bản mới của các model tablet vốn đã rất thành công. Các game thủ là những người nhận ra sự dị biệt giữa iPad mini Retina và iPad mini 1 rõ ràng nhất.

Đây là cải tiến dễ nhận thấy nhất của iPad mini năm nay. Vốn là phiên bản nâng cấp của A6.

Song Apple cũng đã đưa ra một số lựa chọn sai trái khiến iPad mini không thể trở thành một chiếc tablet hoàn hảo. Trong thử nghiệm chơi Infinity Blade III của Mashable

Kể cả trong các điều kiện chụp không lý tưởng như các sự kiện lớn có nguồn sáng không hợp lý.

Cân nặng của máy đã tăng lên đáng kể. Sự dị biệt về kích cỡ và cân nặng là chẳng thể nhận ra. Song màn hình đã trở thành choáng ngợp hơn rất nhiều. Chip A7 có đủ sức mạnh để màn hình Retina hoạt động một cách mượt mà: văn bản và hình ảnh hiển thị rất nhanh.

Sau khi Google trang bị cho Nexus 7 2013 màn hình độ phân giải Full HD 1920 x 1200 pixel. Đây là một thành tựu không hề nhỏ của Apple

Màn hình Retina đã và sẽ xoành xoạch gây được ấn tượng mạnh với người dùng: Retina đã giúp cho iPhone 4 trở thành một sản phẩm hoàn toàn dị biệt so với các thế hệ đi trước. Vận dụng Star Walk trong thể nghiệm của PCMag cũng diễn đạt rõ sức mạnh của iPad mini Retina: ứng dụng này sẽ mau chóng vẽ ra bản đồ bầu trời với độ phân giải siêu cao mỗi khi bạn quay camera xung quanh.

Gần như có thể khẳng định chắc chắn rằng camera của iPad mini Retina là một bước tiến so với iPad mini đời đầu. Trừ sự vắng mặt của màu vàng sâm-panh. Thiết kế của iPad mini Retina y hệt như iPad mini thế hệ trước tiên: vẫn là các góc được bo tròn. Sự khác biệt rất nhỏ về kích cỡ có thể giúp iPad mini Retina "tương hợp" với các phụ kiện của iPad mini. Trong khi A7 trên iPad có hiệu năng cao gấp đôi vi xử lý A6X trên iPad 4

Song có thể phiên bản A7 trên các model iPad mới là hoàn toàn dị biệt so với iPhone 5s. Màn hình được cải thiện rất nhiều. Apple cho biết iPad mini Retina và iPad mini cũng sử dụng vi xử lý A7 rưa rứa như iPhone 5s. Sự xuất hiện của Retina trên iPad mini có thể coi là một sự kiện quan trọng: những người thích chụp ảnh hay đam mê đồ họa sẽ nhận thấy ảnh chụp của họ sắc nét và rõ ràng hơn rất nhiều trên iPad mini Retina.

Apple quyết định sử dụng 2 màu trắng bạc và đen xám cho iPad mini Retina. Những người đã từng sở hữu iPad mini thế hệ đầu có nhẽ sẽ sớm cảm thấy… khó chịu với chiếc tablet cũ của họ. Độ lớn hợp lý như thế hệ cũ

Khi cầm trên tay. IPad mini Retina có khả năng chạy các áp dụng này nhanh và nhạy không kém gì iPad Air. IPad mini Retina có trải nghiệm sử dụng hoàn toàn khác biệt. Giật. Tuy thế. Các cử chỉ cảm ứng như kéo-để-zoom rất nhạy.

Trong khi Nexus 7 2013 đạt 323ppi

Khi đưa lên bàn cân.

Apple đã trở lại dẫn đầu trong cuộc chiến màn hình sắc nét trên tablet.

Và dù iPad mini Retina có màn hình nhỏ hơn. Tuốt luốt các sai lầm này đã được tu bổ: iPad mini mới là một chiếc tablet nhanh.

Nhiều người đã lo ngại rằng màn hình Retina sẽ làm hỏng thiết kế của iPad mini. IPad mini rút cuộc cũng đã sở hữu màn hình Retina. Bạn khó có thể tìm được chiếc tablet nào mượt mà như iPad mini Retina

Sức mạnh tâm tính tăng theo cấp số nhân và các cải tiến đối với camera giúp iPad mini Retina trở nên một chiếc tablet tốt hơn rất nhiều so với thế hệ iPad mini đầu tiên.

Tương tự như iPhone 5s và iPad Air. Camera. IPad mini Retina đạt mật độ điểm ảnh 324ppi.

Nhìn chung. So với iPad mini thế hệ đầu (vốn thực tế chỉ là một phiên bản iPad 2 thu nhỏ với cấu hình y chang). Chưa kể các linh kiện cấp thiết khác

Song sự khác biệt là rất nhỏ: bạn sẽ không cảm thấy rằng iPad mini Retina nặng hơn. Thiết kế. Thật may mắn. Trên iPad mini Retina. Trong khi iPad mini vẫn đang dừng lại ở màn hình chờ. Đẹp và nhiều tính năng hơn thế hệ cũ và phần đông các đối thủ cạnh tranh khác.

TechRadar & The Verge

Chất lượng ảnh chụp trên iPad mini Retina vẫn là tương đối tốt. Trước khi iPad mini Retina ra mắt. Dù sao đi chăng nữa. Trong khi sự khác biệt này có thể là rất nhỏ. IPad mini Retina y hệt như iPad mini: sự dị biệt chỉ trở nên rõ ràng khi bạn bắt đầu khởi động máy. Việc Apple không giảm kích cỡ viền màn hình của iPad mini Retina là một thất vọng nhỏ.

Với cùng một tỉ lệ và thậm chí là cùng một đường viền. Dù sao chăng nữa. Bạn đã có thể liên tục chém lũ quái vật một cách thoải mái mà không hề bị chậm.

Việc sử dụng iPad mini Retina để làm máy ảnh sẽ trở thành dễ chịu hơn – dù cố nhiên iPad mini và iPad không đủ sức mạnh để thay thế cho DLSR hay thậm chí là iPhone của bạn trong tác vụ chụp ảnh. Cần nhớ lại là khi iPad cỡ lớn chuyển sang dùng Retina.

Lỗi thường gặp khi nâng cấp OS X Mavericks.

Người dùng nên sao lưu quờ quạng dữ liệu trước khi tiến hành nâng cấp để tránh rủi ro

Ngoài ra. Người dùng nên cụ đợi và không nên tắt nóng máy gây ra những rủi ro đáng tiếc.

Đây là tình trạng do mạng bị chậm hoặc máy chủ bị quá tải nên dừng quá trình tải về tạm thời nhưng sau đó mất kết nối lại dẫn đến tình trạng "đơ". Ban đầu. Nếu chọn cách nâng cấp trực tiếp từ Mac App Store. Quá trình cài đặt có thể dừng lại quá lâu. Khi gặp vấn đề này. Khi quá trình hoàn thành mới phát động lại và tiến hành cài đặt.

OS X Mavericks được Apple tuyên bố hoàn toàn miễn phí và người dùng có thể tải về trực tiếp từ App Store. Khả năng bị dừng hoàn toàn khi đang tải dở là điều rất dễ xảy ra lúc này.

Lúc này mới cần các biện pháp để khắc phục. Lỗi không tìm thấy ổ đĩa cứng

Cách xử lý đơn giản là tắt hẳn quá trình cài đặt và sau đó phát động lại hệ thống và cài đặt lại từ đầu.

Đây là tin rất vui với nhiều người dùng nhưng cũng là lý do khiến việc nâng cấp bị quá tải trong khoảng một hiện tại. Trong trường hợp quá trình cài đặt dừng ở bước vẫn chạy trong hệ điều hành cũ.

OS X Mavericks miễn phí nâng cấp. Cách duy nhất lúc này là tắt nóng bằng cách nhấn và giữ phím nguồn. Người dùng nên tắt hẳn Mac App Store và phát động lại máy để cập nhật lại từ đầu. Nếu không. Quá trình cài đặt bị dừng lại quá lâu. Bị mắc kẹt trong khi tải. Tuấn Hưng.

Người dùng tắt máy và phát động lại vào chế độ Recovery bằng cách nhấn tổ hợp phím Command+R. Tiếp đó cần chọn mục Disk Utility và chạy vận dụng quét đĩa nhằm tìm lỗi và tương khắc phục

Trong trường hợp này. Không phải mọi lần cài đặt đều trơn tuột với ngay cả cùng một máy tính. Đây là cách khá hiểm nhưng trong nhiều trường hợp máy vẫn có thể phát động lại vào hệ điều hành cũ. Thiết lập hệ thống. Người dùng cần tải về bản mới và tạo USB hoặc đĩa để cài đặt.

Nếu tiến độ không tăng chút nào sau khoảng một giờ. Một số lỗi có thể gặp phải khi tải OS X Mavericks:.

Việc cài mới luôn tốt hơn và ổn định hơn so với nâng cấp nhưng khá mất thời gian bởi phải cài lại các phần mềm. Với trường hợp bị dừng sau khi Mavericks cài đặt qua bước phát động lại.

Để tránh lỗi trong quá trình cài đặt nên sao lưu dữ liệu và dùng phần mềm Disk Utility để từng lỗi trên ổ cứng. Vấn đề thứ hai có thể xảy ra khi hệ điều hành OS X tìm thấy lỗi với ổ đĩa cứng hiện nay và "không chịu" tiến hành cài đặt.

Súng tự chế từ máy in 3D gây nhiều lo ngại ở Mỹ

Giống nhiều người Mỹ, Travis Lerol sở hữu khá nhiều súng. Tuy nhiên khẩu Liberator bắn từng viên một mà anh làm trong tầng hầm của mình nhờ một chiếc máy in 3D lại là vật hết sức đặc biệt.
Trước tiên, với tư cách một vũ khí, nó để lại cảm giác thèm muốn. "Tôi đã khiến khẩu súng này bắn được một lần, sau khoảng 200 lần thử" - Lerol, một kỹ sư phần mềm 31 tuổi nói với AFP từ nhà riêng của anh nằm ở vùng ngoại ô bên ngoài Washington.

Travis Lerol và khẩu súng Liberator (Nguồn: AFP)

Theo Lerol, cơ chế khai hỏa của khẩu súng dường như không được ổn định lắm và anh có nghe nói một số người in súng Liberator ra dùng cũng gặp rắc rối tương tự.
"Với tôi, đây là dự án mang mục đích vui vẻ hơn là một khẩu súng thực thụ. Nó sẽ chẳng thay thế bất kỳ điều gì... Đây là một dự án vui vẻ với một chút thách thức ở trong" - anh nói.
Liberator, trông như một món đồ chơi lego, thực tế lại là khẩu súng đầu tiên có thể sản xuất cùng máy in 3D. File thiết kế được máy tính hỗ trợ (CAD) cần thiết giúp làm ra khẩu súng đã được tải xuống hơn 100.000 lần từ một trang web mã nguồn mở chuyên chứa thông tin liên quan tới các thiết bị súng có thể làm từ máy in 3D.
Bộ Ngoại giao Mỹ, nơi giám sát hoạt động xuất khẩu vũ khí, trong tháng Năm vừa qua đã yêu cầu trang web trên gỡ bỏ bản thiết kế Liberator. Nhưng tới thời điểm đó, người ta đã kịp tải file thiết kế và đưa nó lên chia sẻ rộng rãi trên các trang chia sẻ file.
"Tôi nghĩ rằng file thiết kế Liberator đã được tải xuống ít nhất hàng triệu lần, từ khắp nơi qua Internet" - Cody Wilson, sinh viên luật ở Đại học Texas, người đứng sau trang web nói trên, cho AFP biết.
Nhưng Lerol, một trong số ít người đã công khai về sản phẩm Liberator của mình, chỉ ra một thực tế mà có thể Wilson không muốn nghe: "Có rất nhiều người trong chúng tôi vẫn chưa in khẩu súng ra".
Các nghĩ sĩ ở New York và California đã thúc đẩy việc đưa súng 3D ra ngoài vòng pháp luật. Họ cũng thảo ra các dự luật cấm việc sản xuất các loại súng "không thể phát hiện được" bằng máy soi và dự luật đã được đệ trình cho ủy ban luật pháp của Hạ viện.
Súng đạn đã trở thành vấn đề gây chia rẽ ở Mỹ kể từ vụ thảm sát 20 đứa trẻ tại trường Tiểu học Sandy Hook, Newtown, Connecticut, hồi tháng 12 năm ngoái. Vụ thảm sát đã đẩy việc kiểm soát súng lên đầu chương trình nghị sự.
Ngoài Mỹ, cảnh sát ở Australia đã thành công trong việc in ra khẩu Liberator, chỉ mất chưa đầy 27 giờ, với chi phí dưới 2.000 USD. Đây là một bài học nhãn tiền, cho thấy tội phạm cũng có thể dễ dàng làm điều tương tự.
"Khả năng những thứ vũ khí như thế này có thể phục vụ chủ nghĩa khủng bố là rất lớn" - Giám đốc cảnh sát New South Wales Andrew Scipione nói với báo chí trong nước - "Chúng tôi sẽ khởi tố những kẻ nào bị phát hiện sản xuất, bán, sở hữu hoặc cất giấu một khẩu súng 3D".
Ở Canada, các nhà nghiên cứu tại Đại học Toronto cũng đã in ra một khẩu Liberator. Tuy nhiên họ đã thay đổi thiết kế để tránh gặp vấn đề với luật về súng.
Tại Mỹ, với số lượng súng lên tới gần 300 triệu khẩu/315 triệu dân và mỗi năm có hơn 30.000 cái chết liên quan tới súng, quyền được giữ và mang súng đã được ghi trong hiến pháp của nước này.
"Vũ khí có thể được sản xuất hợp pháp bởi những người không có giấy phép sản xuất, chỉ cần họ không mang bán hoặc phân phối chúng" - Cơ quan quản lý rượu, thuốc lá, vũ khí và thuốc nổ (ATF) của Mỹ nói trên trang web.
Thực tế trong nhiều năm qua, nhiều người mê súng đã tổ chức các "bữa tiệc chế súng" để lắp các loại vũ khí chết người như súng trường tấn công AK-47, từ những linh kiện họ mua qua Internet một cách dễ dàng.
Lerol, một người mê bắn bia và từng đóng vai trò huấn luyện viên tại một trại bắn súng mùa hè, đang sở hữu trong tay 2 khẩu súng ngắn, một khẩu súng bắn đạn ghém và một khẩu súng trường AR-15 bán tự động. Anh đã làm 2 khẩu Liberator với một chiếc máy in 3D Cubify, có chi phí khoảng 1.300 USD.
Sau khi đọc file CAD từ một thẻ nhớ USB, chiếc máy sẽ lặng lẽ chế tác linh kiện súng, thông qua việc phủ hết lớp vật liệu này lên lớp khác.
Lerol nói rằng một số bạn anh đã liếc nhìn khẩu Liberator khi anh mang nó tới trường bắn ở Maryland để thử nghiệm hoạt động. Tuy nhiên anh sẽ không e ngại trước nỗi sợ và sự căm ghét mà dự luận dành cho những khẩu súng 3D.
"Tôi nghĩ rằng người ta thường lo ngại về công nghệ mới. Họ không hiểu rõ về chúng nên họ lo ngại các khả năng xấu có thể xảy ra. Trong trường hợp này, người ta lo ngại về việc súng 3D (làm hoàn toàn từ nhựa), có thể được mang trót lọt lên máy bay. Không ai muốn những kẻ khủng bố làm thế. Nhưng đây không phải là một khẩu súng "không thể bị phát hiện", bởi kể cả việc nó làm từ nhựa, ngày hôm nay các thiết bị soi quét của sân bay sẽ dễ dàng phát hiện nó" - anh nói, cho biết thêm - "Và tôi không nghĩ khẩu súng này sẽ được giới tội phạm ưa dùng, bởi ngoài kia có quá nhiều loại súng. Phần lớn đều tốt hơn nhiều khẩu súng 3D này".
Theo VietNamPlus

Ngắm những mẫu thiết kế ô tô bay siêu độc đáo

Trong thế kỉ trước, sự ra đời và ngày càng phổ biến của máy bay và xe hơi đã thay đổi căn bản cuộc sống của con người. Trong thế kỉ này, con người mơ ước đến một loại hình di chuyển mới, có thể giải quyết căn bản vấn đề ùn tắc, bằng cách kết hợp hai loại hình giao thông tiên tiến trên: Xe bay.

Có lẽ bạn nghĩ ý tưởng này thật kì quặc. Vậy bạn hãy chuẩn bị tâm lý cho công nghệ mới này vì thực sự, nó đã rất gần với cuộc sống của chúng ta rồi. Hãy tưởng tượng, một ngày nào đó, bạn sẽ cùng chiếc ô tô của mình cất cánh khỏi mặt đường. Bạn có thể bay lượn, lật, nghiêng, thậm chí phóng vút với tốc độ cực cao trên không trung cùng với chiếc xe bay của mình.
Bài viết này xin điểm lại những mốc lịc sử đáng nhớ quá trình xây dựng mô hình chiếc xe bay, cũng như triển vọng của những loại xe bay mà bạn có thể sở hữu trong tương lai không xa.
Lịch sử của xe bay
Chỉ khoảng hai thập kỉ từ sau khi anh em nhà Wright cất cánh cùng chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới, năm 1903, một người tiên phong khác đã bắt đầu theo đuổi giấc mơ về “xe bay”. Trong suốt thế kỉ XVIII, nhiều ý tưởng lớn, cùng với những nỗ lực lớn nhằm biến giấc mơ xe bay thành hiện thực, nhưng không mấy ngạc nhiên, tất cả đều thất bại. Đã có đến 80 bằng sáng chế được cấp bởi United States Patent and Trademark Office (Cục thương hiệu và bản quyền sáng chế Hoa Kỳ) cho việc xây dựng những loại hình xe bay khác nhau. Tuy nhiên, chủ yếu đều là trên giấy tờ. Duy chỉ có một số sản phẩm đã đạt được những thành tựu nhất định trong thực tiễn. Sau đây là một vài thành tựu nổi bật, những bước đi đầu tiên trong lịch sử của “xe bay”:
Curtiss Autoplane - Năm 1917, Glenn Curtiss, người  được coi là cha đẻ của chiếc xe bay, lần đầu tiên công bố mô hình một chiếc xe bay goi là Autoplane. Với thân xe bằng nhôm, ba cánh kéo, mỗi cánh dài 40 feet (12,2 m), một cánh lái ở phía đuôi. Chiếc Autoplane chưa bao giờ thực sự bay, nhưng nó đã thực hiện được một vài bước cất cánh ngắn.

 

Arrowbile - Phát triển bởi Waldo Waterman vào năm 1937. Arrowbile là một Studebaker (máy bay lai). Như Autoplane, nó cũng có một cánh quạt gắn vào phía sau của chiếc xe. Xe ba bánh được trang bị động cơ 100 mã lực Studebaker điển hình. Dự án sau đó phải bỏ dở do thiếu kinh phí.

Airphibian – Được Robert Fulton phát triển năm 1946. Thay vì một chiếc xe hơi bay trên bầu trời như những ý tưởng khác, Fulton muốn một chiếc máy bay chạy trên mặt đường. Cánh và phần đuôi của máy bay được loại bỏ, và các cánh quạt được thu gọn bên trong thân máy bay. Airphibian là chiếc xe bay đầu tiên có xác nhận của Cơ quan hàng không dân dụng Hoa Kì, tiền thân của Cục Hàng không liên bang (FAA). Xe có  động cơ 150 mã lực, với sáu xi-lanh và có thể bay 120 dặm một giờ và lái xe ở 50 mph. Mặc dù có những thành công bước đầu, Fulton không thể tìm thấy một người ủng hộ tài chính đáng tin cậy cho chiếc Airphibian.

 

ConvAirCar - Trong những năm 1940, Vultee phát triển một chiếc sedan hai cửa kết hợp với một máy bay mini có thể tháo rời ở phía trên. ConvAirCar ra mắt vào năm 1947, với thời gian một giờ bay, tốc độ tiêu tốn nhiên liệu là 45 dặm (72 km) cho mỗi gallon. Kế hoạch sản xuất đưa ra thị trường bị dừng lại khi chiếc xe bị rơi ở lần bay thứ ba.

 

Aerocar - Lấy cảm hứng từ Airphibian của Robert Fulton, chiếc xe bay do Moulton "Molt" Taylor tạo ra có lẽ là chiếc xe bay nổi tiếng nhất và thành công nhất cho đến hết thế kỉ trước. Aerocar được thiết kế để lái trên đường bộ hoặc bay mà việc lái không hề bị gián đoạn. Với lớp vỏ sợi thủy tinh, một trục ổ đĩa 10 chân dài 3 mét kết nối động cơ với một cánh quạt đẩy phía sau, đây là lần thứ hai và cũng là lần cuối cùng cho đến hết thế kỉ trước nhận được sự phê chuẩn của FAA. Năm 1970, Ford Motor Co thậm chí đã xin được đầu tư và xem xét tiếp thị xe trên thị trường, nhưng cuộc khủng hoảng dầu mỏ trong thập niên 70 đã phá tan kế hoạch.

 

Những bước đi đầu, dù có thể không khả thi, nhưng đã đặt những viên gạch đầu tiên cho công cuộc sáng tạo và phát triển “xe bay” trong tương lai. Ngày nay, với những tiến bộ về vật liệu nhẹ, mô hình máy tính điều khiển máy bay, giấc mơ xe bay thực sự đã rất gần với chúng ta.
Những chiếc xe bay thời hiện đại
Khi George Jetson bay lần đầu tiên trên truyền hình Mỹ trong chiếc xe “trông như xe bay” của ông vào năm 1962, nhiều người trong chúng ta bắt đầu tự hỏi, khi nào giấc mơ ấy sẽ trở thành hiện thực? Sau một thế kỷ của những cố gắng, tìm tòi và sáng tạo, chiếc xe bay đã có thể thực sự bay lượn trên bầy trời, và được đưa ra thị trường trong những năm tới. Vẫn còn một số trở ngại phải vượt qua, trong đó có việc chấp thuận của FAA, nhưng những chiếc xe bay gần như đã được hoàn thành.
Quá trình lột xác,và tiến gần với hiện thực của chiếc xe bay thô sơ ban đầu cũng trải qua nhiều bước thăng trầm, với những nỗ lực, với sự đầu tư về thời gian và công sức, công nghệ, trí tuệ của nhiều người. Sau đây là những bước tiến vượt bậc trong quá trình ấy:
SkyCar
Paul Moller đã dành 40 năm cuộc đời và hàng triệu đô la để phát triển chiếc SkyCar. Mọi thứ bắt đầu từ năm 1965, khi ông bắt đầu những bước đi đầu tiên của mình với chiếc XM-2, dù mới chỉ dao động lên khỏi mặt đất mà chưa di chuyển được tí nào. Trong năm 1989, Moller công bố M200X,cho đến nay, đã bay được 200 chuyến và có thể duy trì độ cao đến 50 feet (15,24 m).

 

Thiết kế mới nhất của Moller, SkyCar M400, được thiết kế để cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng, giống như một máy bay phản lực Harrier, trong không gian nhỏ. Nó có thể đạt tốc độ 400 mph (644 kph), và có phạm vi 900 dặm (1449 km). Xăng, dầu diesel, rượu, dầu hỏa và khí propane có thể được sử dụng làm nhiên liệu cho các SkyCar, và mức tiêu tốn nhiên liệu sẽ tương đương với một chiếc xe cỡ trung bình, tức khoảng 20 dặm (32,2 km) với gallon. Chi phí ban đầu của một SkyCar sẽ có khoảng 1 triệu USD, nhưng một khi nó bắt đầu được sản xuất hàng loạt mà giá có thể đi xuống thấp nhất là $ 60,000.

 

SkyRider

MACRO Industries ở Huntsville, bang Alabama, đang phát triển một chiếc xe bay có tên X2R SkyRider. Xe hàng không này có thể cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng. SkyRider kết hợp các thiết kế nội thất của một chiếc xe thể thao 2 chỗ ngồi với sự di chuyển của máy bay trực thăng hoặc máy bay.Hệ thống định vị của xe sẽ được kiểm soát gần như hoàn toàn bởi các vệ tinh GPS và các dịch vụ di động.

Công ty này cho biết họ cũng đang phát triển mô hình 5 và7 chỗ của SkyRider, và nó phải phù hợp với hầu hết các gara hai xe.
Giá của xe vào khoảng 500.000 đến 1000.000 đô la.
CityHawk (X Hawk)
Các CityHawk tương tự như SkyCar và SkyRider ở chỗ nó cũng cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc. Tuy nhiên, có một số khác biệt quan trọng. Các CityHawk sẽ được trang bị cánh quạt, cánh quạt này được điều khiển bằng bốn động cơ đốt trong. Giống như trong các SkyCar, hệ thống dự phòng sẽ cho phép chiếc xe tiếp đất an toàn đất ngay cả khi một trong những động cơ không hoạt động. Các CityHawk có kích thước vào cỡ của một chiếc Chevy Surburban, và sẽ có tốc độ từ 90 đến 100 dặm một giờ (145-161 kph). Nó có thể được sử dụng như một xe taxi không trung, để thu thập tin tức và kiểm soát giao thông.

Transition
Có lẽ đây sẽ là mẫu xe bay đầu tiên trên thế giới, dự kiến sẽ được đưa ra thị trường vào năm 2015.

Mới đây, Terrafugia đã công bố thiết kế của Transition, gồm một bộ phận sedan, một bộ phận máy bay riêng với hai chỗ ngồi, bốn bánh xe và đôi cánh xếp gọn để người dung có thể sử dụng như một chiếc xe hơi. Mẫu xe bay này sẽ được đưa ra thị trường trong vòng chưa đầy hai năm tới (2015).

 

Lốp xe được chế tạo bằng loại cao su đặc biệt, kính được chế tạo bằng thủy tinh siêu nhẹ so với những ô tô thông thường. Khi không cất cánh, cánh sẽ được gấp lên, và bạn có một chiếc ô tô kiểu dáng thể thao siêu độc, siêu đẹp, hai chỗ ngồi để đi trên đường bộ. Trong quá trình bay, độ cao tối đa của Transition, cho đến năm ngoái, đã bay thành công tại 1.400 feet trong tám phút (máy bay phản lực thương mại hiện nay có thể vươn tới tầm cao 35.000 feet).

 

Terrafugia cho biết, chủ sở hữu phải có giấy phép của phi công, và cần phải hoàn thành 20 giờ bay thử trước khi chính thức sở hữu chiếc xe. Giá ước tính của một chiếc Transition vào khoảng $ 300,000.
Trong tương lai, Terrafugia sẽ đưa ra thị trường mô hình xe bay có tên TF-X. Ưu điểm của mẫu này là có thiết kế đủ nhỏ để phù hợp với gara cá nhân (tương ứng khoảng 2 chiếc xe ô tô thông thường), và sẽ không cần đường băng để cất cánh.

Với thiết kế đặc biệt của cánh quạt, và cấu tạo cánh, TF-X có thể cất cánh khi đứng yên (gần như máy bay lên thẳng), điều này có nghĩa là chiếc xe, khi đang di chuyển trên đường bộ, có thể cất cánh lập tức khi gặp cản trở hoặc theo ý muốn. Cánh quạt sẽ làm việc tương tự như cánh quạt máy bay trực thăng. Tuy nhiên, khi mở cánh, bạn cần ít nhất 100 feet đường kính không gian.

 

Theo dự kiến, chiếc xe sẽ có bốn chỗ ngồi (thay vì hai chỗ như Transition) và có thể bay không ngừng nghỉ 500 dặm. Giống như với các Transition, bạn sẽ cần bằng lái và trải qua 20 giờ bay trước khi sở hữu mẫu xe bay này. Terrafugia hy vọng sẽ sớm hoàn thành và thử nghiệm thành công mô hình này để có thể đưa ra thị trường trong vòng 8 đến 12 năm tới. Sự phát triển và nhen nhóm ngày càng mạnh của hàng loạt xe bay là một bước tiến lớn của nhân loại. Với những biện pháp quản lý hợp lý, xe bay sẽ là giải pháp cho bài toán về ùn tắc giao thông ở nhiều quốc gia. Xe bay có thể đưa bạn đi du lịch với tốc độ hàng trăm dặm một giờ, sẽ cho phép bạn sống cách xa nơi làm việc hàng trăm km và nhiều nhiều hơn nữa những tiện ích nó mang lại cho cuộc sống của bạn.
Theo Tri thức trẻ

Phóng vệ tinh tí hon của Việt Nam vào vũ trụ

Từ bãi phóng Tanegashima, Nhật Bản, vệ tinh Pico Dragon của Việt Nam cùng 3 vệ tinh của Mỹ, robot Kiboro (Nhật Bản) được phóng lên vũ trụ bằng tên lửa Kounotori lúc 2h48 ngày 4/8(giờ Việt Nam).

Sáng nay vệ tinh siêu nhỏ Pico Dragon của Việt Nam đã bay vào vũ trụ.

Vệ tinh siêu nhỏ Pico Dragon do Trung tâm vệ tinh Quốc gia, trực thuộc Viện hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam nghiên cứu và chế tạo. Pico Dragon có kích thước 10 x 10 x 11,35cm, khối lượng khoảng 1kg.
Vệ tinh siêu nhỏ này hoàn toàn do những kỹ sư Việt Nam thiết kế, lắp ráp thử nghiệm và được hoàn thành cách đây 3 năm.
Pico Dragon có nhiệm vụ chụp ảnh, đo nhiệt độ và gửi các thông số về trung tâm ở Trái đất. Trước khi được đưa ra không gian, vệ tinh Pico Dragon được giữ lại trạm ISS để kiểm tra.
Lần phóng vệ tinh này là hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản trong nghiên cứu, chế tạo vệ tinh với mục tiêu thúc đẩy ngành công nghệ vũ trụ, đặc biệt là đào tạo nhân lực cho nghiên cứu và phát triển vệ tinh riêng của Việt Nam.
Video phóng vệ tinh Pico Dragon của Việt Nam:
Theo TPO